FORD重庆新厂完工，挑战中国总产能60万大关

FORD于日前宣布投资4.9亿美元（约折合新台币144亿元）于中国重庆的长安福特马自达重庆二厂所打造全球最先进、最节能的生产工厂正式启用。而新工厂也将是FORD自与MAZDA分家后首度整合地方自主车商打造全新的汽车厂房。加上原本保有的重庆一厂，新工厂年产量定为15万辆，FORD更期待新工厂的落成后，品牌于中国市场年生产台数可达到60万辆的水準。
然而，全新打造的重庆二厂将全力投入FORD品牌齐下车款的研发与生产，FORD也预定将打造150多辆测试车型于当地进行车辆实地测试，为预备于第二季上市的新车作足万全的準备。除了基本的车体加工、涂装、组立之外，重庆二厂也设制了FORD全球中型车模组化生产平台，预记未来将有多达十款以上车型在此平台系统上诞生，FORD也预计于2015年前于中国市场投入15款全新车型，加强对中国市场的重视更是不再话下，重庆二厂也将继FORD美国密西根厂之后，成为FORD海外最大规模的生产工厂。
早自2009年起长安福特马自达分家的传闻早已吵得沸沸扬扬，但是由于长安、福特、马自达各为三方股东，也分别生产FORD、MAZDA、VOLVO等品牌车款，堪称是中国合资自主品牌中最複杂的企业体，而身为主企业体系的长安集团多次主动调停都为收到应有的成效，而再两端嫌隙不断地催化之下也致使品牌体系下的FORD与MAZDA产品再销售实绩上仍不见起色。而本次由FORD所提出的大规模投产计画并开起了集团整合的契机，但只希望长安集团能起过去整合昌河汽车体系的教训，拿出应有的态度好好调整好自家的脚步。