FORD重量级全球战略车，EcoSport盛大全球首演

在去年12月底时，FORD就曾以一张局部车头照来预告EcoSport即将登场，如今这辆跨界小车，终于在印度德里车展中进行全球首演，FORD总裁兼首席执行长Allan Mulally 也亲自在发表会现场为全新FORD EcoSport揭幕，而这款全新车型除了进军印度市场外，也将以战略车之姿挑战全球市场。
EcoSport在承袭FORD设计DNA的同时，也凭藉其多功能车的定位进一步拓展了车辆的灵活度和使用範围。事实上这辆与Fiesta採取同样底盘平台为基础所衍生的小型跨界SUV，其纯正的SUV血统主要得益于出色且稳定的底盘性能、坚固的车身结构、更高的车身抗扭刚度及对驾乘人员的全方位安全保护等方面。同时，其创新的设计减轻了汽车重量，进而展现更佳的燃油经济性。
FORD EcoSport搭载1.0L EcoBoost引擎，在排放量更低、体积更小的情况下，动力输出和性能却能媲美1.6L自然吸气引擎，且二氧化碳排放量更降低到140g/km。而拥有120hp最大马力、17.4kgm峰值扭力的引擎，搭配5速手动变速器相匹配，让EcoSport不仅是一辆可以适应市区道路的小车，同时也是一辆能够应付郊区路况的强悍SUV。
全新EcoSport拥有一个非常现代的外型，并按照空气力学设计，可以有效提升燃油经济性；短而斜的引擎盖以及独特的车身轮廓，突显鲜明的个性。同时结合了小型轿车的灵活与实用性，还兼具SUV的高离地间隙、掌控全局的驾驶座设计、整体式车身，使得整个车辆结构更加坚固。宽阔的引擎盖巧妙地嵌入具有雕塑感的车身线条之中，传达出动感且做工精良的外观设计理念，令人能够感觉到蕴藏在车辆内部的力量与动感活力。搭配上现代感十足的前大灯，与位置上移的梯形格栅相匹配，构成了FORD一贯的车头设计。
倾斜的前挡风玻璃一直延伸至B柱并于侧窗玻璃融合为一体的优雅设计，流露出一种简洁、现代的风格，与经过风洞测试而优化的车身流线造型设计相呼应，以提升车辆的燃油经济表现。在车辆的后部，后挡风玻璃的设计延伸至车身两侧，尾灯的造型也很独特。另一个标誌设计就是装在对开式尾门上的备胎更传达出EcoSport的实用性。
EcoSport是在原厂「One FORD」战略下，首辆由FORD南美洲设计中心联合其他地区的国际设计团队所设计及研发的产品，而先前本报也提过EcoSport不但有可能会导入台湾市场，甚至不排除有进一步国产化的可能性，有鑒于手排车型在国内市场较为弱势，或许未来引进国内、甚至国产车型会有不同的配置，而本报也将为各位读者继续追蹤相关的后续消息。